1. Разработка двигателей, коробок передач и платформ

Платформа — это набор конструктивных элементов, служащих основой для постройки многих моделей. Современный принцип унификации деталей и узлов позволяет упрощать производство, снижая тем самым затраты. Еще до начала разработки новой платформы специалисты решают, какие машины будут на ней базироваться: определяют размеры и типы кузовов, диапазон объемов двигателя, варианты трансмиссии и привода. Задача непростая, ведь одну платформу используют автомобили с различными кузовами, разных классов и даже марок.

2. Разработка электронных систем

Электронные системы управления автомобилем подразделяются на два типа: обеспечивающие безопасность при движении автомобиля и улучшающие управляемость и эргономичность автомобиля. Например, система курсовой устойчивости предотвращает увод автомобиля в неуправляемый занос, а автоматическая коробка передач облегчает управление автомобилем.

5. Настройка автомобиля

Подразумевается настройка технической части и электронных систем тестовых образцов. Этап может занимать много времени, т.к. рассчитанное на компьютере поведением авто в тех или иных условиях может не совпадать с реальным поведение. На этой стадии также еще не поздно сменить поставщиков компонентов при условии, если они не подходят автомобилю по мнению инженеров

6. Краш-тесты

Краш-те́ст (также крэш-тест, англ. crash test — аварийное испытание) — испытание техники на столкновение. Представляет собой умышленное воспроизведение от слабых до сильных падений с целью выяснения уровня повреждений. С 1966 года для краш-теста машины в машину помещают манекен, оборудованный датчиками для замера повреждений, до этого для этих же целей использовались человеческие трупы и животные.
Взято с Википедии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Краш-тест